MOTORE CICLO

monocilindrico 4 tempi

DISPOSIZIONE CILINDRO

orizzontale

MARCA TIPO MOTORE

KYMCO TE25

RAFFREDDAMENTO

aria

ALESAGGIO X CORSA

54,0 x 54,5 mm

CILINDRATA

125 cc

RAPP. COMPRESSIONE

10,3:1

POTENZA MAX

8,2 kW (11,2 CV) a 8.500 giri/min

COPPIA MAX

9,8 Nm a 6.750 giri/min

ACCENSIONE

elettronica

BATTERIA

n.d.

CANDELA

NGK CR7E/CR8E

EMISSIONI

EURO 5 (CO2 50 g/km)*

ALIMENTAZIONE

iniezione elettronica

DISTRIBUZIONE

monoalbero a camme in testa – 4 valvole

LUBRIFICAZIONE

carter umido

STARTER

automatico

CARBURANTE

benzina verde (E5 compatibile)

CONSUMO

45 km/l*

SERBATOIO CARBURANTE

6,5 litri

TAPPO CARBURANTE

retroscudo con chiave

SERBATOIO OLIO

n.d.

FRIZIONE

centrifuga automatica a secco

CAMBIO

variatore continuo di velocità

TRASMISSIONE

cinghia trapezoidale – ingranaggi

VELOCITA MAX

95 km/h

TELAIO

tubi di acciaio e piastre stampate

CARROZZERIA

carenatura integrale

SOSPENSIONE ANT

forcella telescopica idraulica Ø 33 mm

ESCURSIONE ANT

95 mm

SOSPENSIONE POST

monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile

ESCURSIONE POST

86 mm

FRENI

frenata combinata CBS ant. disco Ø 220 mm – post. disco Ø 200 mm ant. pinza 2 pistoni – post. pinza 2 pistoni

CERCHI

ant. 2.75×12” – post. 3.00×12” lega leggera multirazze

PNEUMATICI

ant. 110/70-12 – post. 130/70-12

PRESSIONE

ant. 1,75 bar – post. 2,25 bar

DIMENSIONE

1.915 x 680 x 1.130 mm

INTERASSE A CARICO

1.315 mm

ALTEZZA SELLA

–

MASSA IN ODM

128 kg

SELLA

2 piani

POSTI OMOLOGATI

2

VANO SOTTOSELLA

1 casco jet, apertura con chiave

VANO PORTA OGGETTI ANT

con coperchio

PORTAPACCHI

posteriore

MANIGLIONE

integrato nel portapacchi

DOTAZIONI

presa USB

STRUMENTAZIONE

trip computer (temp. aria/ tensione batteria) – conta km tot/parziale – tachimetro – contagiri – orologio digitale – indicatori: livello carburante

CAVALLETTO

doppio, centrale e laterale

FARO ANTERIORE

doppio, FULL LED

RETROVISORE

doppio