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	<title>SUPER SPORT &#8211; Angelucci Motori</title>
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	<description>Passione per i motori dal 1978</description>
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	<title>SUPER SPORT &#8211; Angelucci Motori</title>
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		<title>CFMOTO 675 SR-R</title>
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		<dc:creator><![CDATA[L@gen]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 May 2025 10:15:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<b>CFMOTO 675SR-R
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										<content:encoded><![CDATA[<table border="0" width="688" cellspacing="2" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td>Motore Ciclo</td>
<td>3 Cilindri – 4 tempi</td>
</tr>
<tr>
<td>Marca Tipo Motore</td>
<td>CFMOTO 372MT-H</td>
</tr>
<tr>
<td>Raffreddamento</td>
<td>Liquido</td>
</tr>
<tr>
<td>Cilindrata</td>
<td>674cc</td>
</tr>
<tr>
<td>Potenza Max</td>
<td>66,0 kW (89,8CV) a 11.000 min-1</td>
</tr>
<tr>
<td>Distribuzione</td>
<td>Doppio albero a camme in testa (DOHC) 4 valvole</td>
</tr>
<tr>
<td>Cambio</td>
<td>6 marce</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" cellspacing="2" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td>Telaio</td>
<td>Tubi di acciaio alto resistenziale</td>
</tr>
<tr>
<td>Sosp. Anteriore</td>
<td>Forcella upside-down Ø 41 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Sosp. Posteriore</td>
<td>Ammortizzatore singolo regolabile nel precarico a leveraggio progressivo</td>
</tr>
<tr>
<td>Freni</td>
<td>Sistema ABS a doppio canale Ant. doppio disco Ø300mm Post. disco Ø240 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Pneumatici</td>
<td>Ant. 120/70 ZR17 M/C Post. 180/55 ZR17 M/C</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="689" cellspacing="2" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td>Dimensioni</td>
<td>2.020 x 728 x 1.105 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Interasse a carico</td>
<td>1400 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Altezza Sella</td>
<td>– mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Massa a vuoto</td>
<td>184 Kg</td>
</tr>
<tr>
<td>Serbatoio carburante</td>
<td>15 L</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="688" cellspacing="2" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td>Velocità Max</td>
<td>219 Km/h</td>
</tr>
<tr>
<td>Consumo</td>
<td>18 Km/L (*)</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
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