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	<title>50 &#8211; Angelucci Motori</title>
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	<description>Passione per i motori dal 1978</description>
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	<title>50 &#8211; Angelucci Motori</title>
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	<item>
		<title>PIAGGIO VESPA 50 N 1991</title>
		<link>https://www.angeluccimotori.com/prodotto/piaggio-vespa-50-pk-1991/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[L@gen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Mar 2026 18:27:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p style="text-indent: 0px; margin: 0px;"><span style="font-size: 10pt;">PIAGGIO  VESPA 50 PK 1991</span></p>
<p style="text-indent: 0px; margin: 0px;"><span style="font-size: 10pt;">COLORE ROSSO CON DOCUMENTI </span></p>
<p style="text-indent: 0px; margin: 0px;"><span style="font-size: 10pt;">ANCUNI COMPONENTI MANCANTI DA RESTAURO </span></p>
<p style="text-indent: 0px; margin: 0px;"><span style="font-size: 10pt;">SICURA RIVALUTAZIONE NEL TEMPO </span></p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-indent: 0px; margin: 0px;"><span style="font-size: 10pt;">PIAGGIO  VESPA 50 PK 1991</span></p>
<p style="text-indent: 0px; margin: 0px;"><span style="font-size: 10pt;">COLORE ROSSO CON DOCUMENTI </span></p>
<p style="text-indent: 0px; margin: 0px;"><span style="font-size: 10pt;">ANCUNI COMPONENTI MANCANTI DA RESTAURO </span></p>
<p style="text-indent: 0px; margin: 0px;"><span style="font-size: 10pt;">SICURA RIVALUTAZIONE NEL TEMPO </span></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>PIAGGIO BRAVO 50 1991</title>
		<link>https://www.angeluccimotori.com/prodotto/piaggio-bravo-50-1991/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[L@gen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Mar 2026 16:25:47 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p style="text-indent: 0px; margin: 12px 0px 12px 0px;"><span style="font-weight: bold;">PIAGGIO BRAVO 50
</span>VERSIONE VARIATORE
<span style="font-weight: bold;">ANNO 1991
</span>COLORE ROSSO MICALIZZATO
<span style="font-weight: bold;">CON LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE
</span>OTTIMO STATO DI CONSERVAZIONE
PROPOSTO AL PREZZO DI 800€</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="0" bgcolor="#f8f9fa">
<tbody>
<tr>
<td colspan="6" bgcolor="#d5eafb">
<p align="center">Caratteristiche tecniche &#8211; Piaggio Bravo</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="6" bgcolor="#eaecf0">
<p align="center">Dimensioni e pesi</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="16.6%">Ingombri (lungh.×largh.×alt.)</td>
<td colspan="5">1595 × 670 × 1025 mm</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2">Interasse: 1050 mm</td>
<td colspan="2">Massa a vuoto: 48 kg</td>
<td colspan="2">Serbatoio: (riserva 0,5lt.): 3lt</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="6" bgcolor="#eaecf0">
<p align="center">Meccanica</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4">Tipo motore: monocilindrico a due tempi</td>
<td colspan="2">Raffreddamento: ad aria</td>
</tr>
<tr>
<td>Cilindrata</td>
<td colspan="5">49,28 cm³ (Alesaggio 38,2 × Corsa 43 mm)</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3">Distribuzione: distribuzione rotante</td>
<td colspan="3">Alimentazione: carburatore Dell&#8217;Orto tipo SHA 12/12</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2">Potenza: 1.41cv a 5500 giri</td>
<td colspan="2">Coppia:</td>
<td colspan="2">Rapporto di compressione: 8,9:1</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3">Frizione: automatica</td>
<td colspan="3">Cambio: automatico CVT</td>
</tr>
<tr>
<td>Accensione</td>
<td colspan="5">Anticipo di accensione prima del P.M.S.: 19°30&#8242; 2°30&#8242; , Candele: Bosch W10AC; Champion L86C; Ac 422z; NGK B5HS</td>
</tr>
<tr>
<td>Avviamento</td>
<td colspan="5">a pedali</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="6" bgcolor="#eaecf0">
<p align="center">Ciclistica</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>Sospensioni</td>
<td colspan="5">Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: doppio ammortizzatore</td>
</tr>
<tr>
<td>Pneumatici</td>
<td colspan="5">cerchi in lega</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>AGILITY R16  50 4 T</title>
		<link>https://www.angeluccimotori.com/prodotto/agility-r16-50-4-t/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[L@gen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Mar 2025 10:49:44 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.angeluccimotori.com/?post_type=product&#038;p=1402</guid>

					<description><![CDATA[<b>KYMCO AGILITY R16 50 4 T
PAROLA D’ORDINE: PLUS</b>

Rappresenta il veicolo urbano per eccellenza e conferma tutte le caratteristiche di design, praticità, prestazioni, economia e comfort della famiglia Agility, ma con tante caratteristiche premium in più, a cominciare dalla nuova motorizzazione Euro 5. Agility 50 R16 4T Plus è la risposta Kymco a chi chiede uno scooter comodo, sicuro, agile, in grado di muoversi rapidamente nel traffico offrendo il massimo comfort a costi di gestione estremamente competitivi. La cura progettuale e l’attento studio sull’efficienza della combustione rendono questo motore particolarmente parco nei consumi, oltre che ecologico, infatti con un solo litro di benzina si percorrono oltre 43 km, un’autonomia che permette letteralmente di dimenticarsi del benzinaio.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<table border="0" cellspacing="2" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td width="250"><b>MOTORE CICLO</b></td>
<td>monocilindrico 4 tempi</td>
<td width="250"><b>DISPOSIZIONE CILINDRO</b></td>
<td>orizzontale</td>
</tr>
<tr>
<td><b>MARCA TIPO MOTORE</b></td>
<td>KYMCO KP10D</td>
<td><b>RAFFREDDAMENTO</b></td>
<td>aria</td>
</tr>
<tr>
<td><b>ALESAGGIO X CORSA</b></td>
<td>39,0 x 41,4 mm</td>
<td><b>CILINDRATA</b></td>
<td>50 cc</td>
</tr>
<tr>
<td><b>RAPP. COMPRESSIONE</b></td>
<td>10,5:1</td>
<td><b>POTENZA MAX</b></td>
<td>2,4 kW (3,3 CV) a 7000 giri/min</td>
</tr>
<tr>
<td><b>COPPIA MAX</b></td>
<td>3,5 Nm a 6.000 giri/min</td>
<td><b>ACCENSIONE</b></td>
<td>elettronica</td>
</tr>
<tr>
<td><b>BATTERIA</b></td>
<td>n.d.</td>
<td><b>CANDELA</b></td>
<td>NGK CR7HSA/CR6HSA</td>
</tr>
<tr>
<td><b>EMISSIONI</b></td>
<td>EURO 5 (CO2 55 g/km)*</td>
<td><b>ALIMENTAZIONE</b></td>
<td>iniezione elettronica</td>
</tr>
<tr>
<td><b>DISTRIBUZIONE</b></td>
<td>monoalbero a camme in testa &#8211; 2 valvole</td>
<td><b>LUBRIFICAZIONE</b></td>
<td>carter umido</td>
</tr>
<tr>
<td><b>STARTER</b></td>
<td>automatico</td>
<td><b>CARBURANTE</b></td>
<td>benzina verde (E5 compatibile)</td>
</tr>
<tr>
<td><b>CONSUMO</b></td>
<td>42 km/l*</td>
<td><b>SERBATOIO CARBURANTE</b></td>
<td>7,0 litri</td>
</tr>
<tr>
<td><b>TAPPO CARBURANTE</b></td>
<td>retroscudo con chiave</td>
<td><b>SERBATOIO OLIO</b></td>
<td>n.d.</td>
</tr>
<tr>
<td><b>FRIZIONE</b></td>
<td>centrifuga automatica a secco</td>
<td><b>CAMBIO</b></td>
<td>variatore continuo di velocità</td>
</tr>
<tr>
<td><b>TRASMISSIONE</b></td>
<td>cinghia trapezoidale &#8211; ingranaggi</td>
<td><b>VELOCITA MAX</b></td>
<td>45 km/</td>
</tr>
<tr>
<td><b>TELAIO</b></td>
<td>tubi di acciaio e piastre stampat</td>
<td><b>CARROZZERIA</b></td>
<td>carenatura integrale</td>
</tr>
<tr>
<td><b>SOSPENSIONE ANT</b></td>
<td>forcella telescopica idraulica Ø 33 mm</td>
<td><b>ESCURSIONE ANT</b></td>
<td>95 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><b>SOSPENSIONE POST</b></td>
<td>monobraccio oscillante con ammortizzatore idraulico regolabile</td>
<td><b>ESCURSIONE POST</b></td>
<td>81 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><b>FRENI</b></td>
<td>ant. disco Ø 260 mm &#8211; post. tamburo Ø 127,5 mm</td>
<td><b>CERCHI</b></td>
<td>ant. 2.50&#215;16&#8243; &#8211; post. 3.00&#215;14&#8243;  lega leggera 5 razze sdoppiate</td>
</tr>
<tr>
<td><b>PNEUMATICI</b></td>
<td>ant. 100/80-16 &#8211; post. 120/80-14</td>
<td><b>PRESSIONE</b></td>
<td>ant. 1,75 bar &#8211; post. 2,25 bar</td>
</tr>
<tr>
<td><b>DIMENSIONE</b></td>
<td>2.050 x 735 x 1.270 mm</td>
<td><b>INTERASSE A CARICO</b></td>
<td>1.340 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><b>ALTEZZA SELLA</b></td>
<td>815 mm</td>
<td><b>MASSA IN ODM</b></td>
<td>120 kg</td>
</tr>
<tr>
<td><b>SELLA</b></td>
<td>2 piani</td>
<td><b>POSTI OMOLOGATI</b></td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td><b>VANO SOTTOSELLA</b></td>
<td>con chiave</td>
<td><b>VANO PORTA OGGETTI ANT</b></td>
<td>con coperchio/chiave</td>
</tr>
<tr>
<td><b>PORTAPACCHI</b></td>
<td>posteriore</td>
<td><b>MANIGLIONE</b></td>
<td>integrato nel portapacchi</td>
</tr>
<tr>
<td><b>DOTAZIONI</b></td>
<td>bauletto da 33 litri, presa 12V</td>
<td><b>STRUMENTAZIONE</b></td>
<td>analogico &#8211; digitale: contachilometri, tachimetro, livello carburante, orologio digitale, indicatore service</td>
</tr>
<tr>
<td><b>CAVALLETTO</b></td>
<td>doppio, centrale e laterale</td>
<td><b>FARO ANTERIORE</b></td>
<td>luci posizione a Led</td>
</tr>
<tr>
<td><b>RETROVISORE</b></td>
<td>doppio</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>FILLY 50 4 T</title>
		<link>https://www.angeluccimotori.com/prodotto/kymco-filly-50-4-t/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[L@gen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Mar 2025 10:02:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<b>FILLY 50 4 T
ULTRA COMPATTO E SUPER ECONOMICO</b>

Il Filly 50 è tornato ed è pronto a riconquistare la città. Tra i suoi punti forza ci sono i bassi costi di esercizio e il design classico ed elegante, insieme a dimensioni eccezionalmente compatte e al peso piuma, che lo rendono uno scooter facile da guidare e adatto a tutti.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<table border="0" cellspacing="2" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td width="250"><b>MOTORE CICLO</b></td>
<td>monocilindrico 4 tempi</td>
<td width="250"><b>DISPOSIZIONE CILINDRO</b></td>
<td>orizzontale</td>
</tr>
<tr>
<td><b>MARCA TIPO MOTORE</b></td>
<td>KYMCO KA10P</td>
<td><b>RAFFREDDAMENTO</b></td>
<td>aria</td>
</tr>
<tr>
<td><b>ALESAGGIO X CORSA</b></td>
<td>37,0 x 46,4 mm</td>
<td><b>CILINDRATA</b></td>
<td>50 cc</td>
</tr>
<tr>
<td><b>RAPP. COMPRESSIONE</b></td>
<td>13:1</td>
<td><b>POTENZA MAX</b></td>
<td>2,4 kW (3,3 CV) a 7000 giri/min</td>
</tr>
<tr>
<td><b>COPPIA MAX</b></td>
<td>3,5 Nm a 6.500 giri/min</td>
<td><b>ACCENSIONE</b></td>
<td>elettronica</td>
</tr>
<tr>
<td><b>BATTERIA</b></td>
<td>12V 6Ah</td>
<td><b>CANDELA</b></td>
<td>NGK CR6HSA</td>
</tr>
<tr>
<td><b>EMISSIONI</b></td>
<td>EURO 5+ (CO2 47 g/km)*</td>
<td><b>ALIMENTAZIONE</b></td>
<td>iniezione elettronica</td>
</tr>
<tr>
<td><b>DISTRIBUZIONE</b></td>
<td>monoalbero a camme in testa &#8211; 2 valvole</td>
<td><b>LUBRIFICAZIONE</b></td>
<td>carter umido</td>
</tr>
<tr>
<td><b>STARTER</b></td>
<td>automatico</td>
<td><b>CARBURANTE</b></td>
<td>benzina verde (E5 compatibile)</td>
</tr>
<tr>
<td><b>CONSUMO</b></td>
<td>50 km/l*</td>
<td><b>SERBATOIO CARBURANTE</b></td>
<td>4,6 litri</td>
</tr>
<tr>
<td><b>TAPPO CARBURANTE</b></td>
<td>vano sottosella</td>
<td><b>SERBATOIO OLIO</b></td>
<td>n.d.</td>
</tr>
<tr>
<td><b>FRIZIONE</b></td>
<td>centrifuga automatica a secco</td>
<td><b>CAMBIO</b></td>
<td>variatore continuo di velocità</td>
</tr>
<tr>
<td><b>TRASMISSIONE</b></td>
<td>cinghia trapezoidale &#8211; ingranaggi</td>
<td><b>VELOCITA MAX</b></td>
<td>45 km/h</td>
</tr>
<tr>
<td><b>TELAIO</b></td>
<td>tubi di acciaio e piastre stampate</td>
<td><b>CARROZZERIA</b></td>
<td>carenatura integrale</td>
</tr>
<tr>
<td><b>SOSPENSIONE ANT</b></td>
<td>forcella telescopica idraulica Ø 34,5 mm</td>
<td><b>ESCURSIONE ANT</b></td>
<td>90 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><b>SOSPENSIONE POST</b></td>
<td>forcella con mono ammortizzatore precarico regolabile</td>
<td><b>ESCURSIONE POST</b></td>
<td>71 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><b>FRENI</b></td>
<td>ant. disco Ø 190 mm &#8211; post. tamburo Ø 110 mm</td>
<td><b>CERCHI</b></td>
<td>ant. 2.15&#215;12” &#8211; post. 3.00&#215;12” lega leggera multirazze</td>
</tr>
<tr>
<td><b>PNEUMATICI</b></td>
<td>ant. 100/80-12 &#8211; post. 120/70-12</td>
<td><b>PRESSIONE</b></td>
<td>ant. 1,90 bar &#8211; post. 2,10 bar</td>
</tr>
<tr>
<td><b>DIMENSIONE</b></td>
<td>1.820 x 690 x 1.090 mm</td>
<td><b>INTERASSE A CARICO</b></td>
<td>1270 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><b>ALTEZZA SELLA</b></td>
<td>n.d.</td>
<td><b>MASSA IN ODM</b></td>
<td>101 kg</td>
</tr>
<tr>
<td><b>SELLA</b></td>
<td>monopiano</td>
<td><b>POSTI OMOLOGATI</b></td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td><b>VANO SOTTOSELLA</b></td>
<td>apertura dal blocchetto multifunzione</td>
<td><b>VANO PORTA OGGETTI ANT</b></td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td><b>PORTAPACCHI</b></td>
<td>posteriore</td>
<td><b>MANIGLIONE</b></td>
<td>integrato nel portapacchi</td>
</tr>
<tr>
<td><b>DOTAZIONI</b></td>
<td>presa USB, smart lock, bauletto 33 litri</td>
<td><b>STRUMENTAZIONE</b></td>
<td>strumentazione mista digitale/analogica, contachilometri, tachimetro, orologio, indicatore livello carburante</td>
</tr>
<tr>
<td><b>CAVALLETTO</b></td>
<td>doppio, centrale e laterale</td>
<td><b>FARO ANTERIORE</b></td>
<td>doppio, FULL LED</td>
</tr>
<tr>
<td><b>RETROVISORE</b></td>
<td>doppio</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
					
		
		
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